对于中国车企而言，上半年似乎并不是什么好光景，但对跨国车企来说，日子还不算太差， 大众 、 丰田 两强在销量和利润上的争夺日趋激烈，两者80亿美元 级别 的利润将对手远远地抛在了后面，而 现代汽车 集团也不容小觑，法国的 标致 雪铁龙 集团上半年则录得了11亿美元的亏损。
近年来在全球范围内风头最劲的 大众 汽车集团也受到了欧债危机的冲击，上半年营业利润仅同比增长6.7%，“在当前的欧债危机下， 大众 汽车也难以独善其身。”德国中央合作银行(Dz Bank)分析师麦克尔·泽特（Michael Punzet）在接受外电采访时表示。80亿美元的营业利润也相当可观， 大众 能脱颖而出，还得感谢旗下豪华品牌 奥迪 贡献了近半利润，当然，还在继续增长的中国市场也起到了举足轻重的作用，到今年底， 保时捷 的财务纳入到后， 大众 集团利润将更加可观。
元气恢复的 丰田 汽车现在终于可以与 大众 一较高下了，不仅仅是在销量上。 丰田 上半年录得的利润远超出行业预期，其已经今年全球销量目标提升至千万辆规模，再考虑到 通用 、 大众 等竞争对手今年下半年可能受制于欧洲市场的情况， 丰田 汽车获得全年销量冠军和利润冠军，应该没有太多的疑问；另一个值得注意的现象是，营业规模并不大的 现代汽车 利润总额居然录得了近50亿美元的利润，其利润率甚至可以和 大众 、 丰田 相提并论，考虑到 现代 车价比较便宜，能获得这种成绩着实不容易，这与其在系统内采购零部件和集中一地大规模生产不无关系。
当然， 日产 、 菲亚特 集团的表现也不差。最令人吃惊的是， 标致 雪铁龙 的大幅亏损，急得管理层要关闭法国总部的几个工厂，并裁员8000～10000人，可是，法国政府又不答应了，看来，欧债危机的冲击还在持续，欧洲厂商除了 大众 、 奔驰 、 宝马 、 菲亚特 少数厂家外，日子都很难过。（记者 王灿彬）
