油价上涨： 发改委：油价10日起上调 汽油涨390元/吨
10日零时起，国内成品 油价 在经历“三连跌”后迎来上调，全国多数城市的93号 汽油价格 在经历了短暂的“6元时代”后，再度回归“7元时代”。业界人士认为，目前国内柴油市场正处在淡季向旺季转换阶段，市场资源供应充足， 油价上调 后出现“柴油荒”的概率不大；下半年国际 油价 整体走势则以震荡下行为主，但短期内可能继续走高，不排除国内 油价 9月再次上调。
油价 重回“7元时代”
国家发改委9日晚间宣布，从10日零时上调成品 油价 格，上调幅度为汽油390元/吨，柴油 370 元/吨，折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0 .29元和0.32元。
此次调价是年内 油价 在经历两次上调、三次下调后的再次上调，调价幅度符合市场预期，此前多家分析机构预测幅度集中在 350 -400元/吨。
9日是距离上个调价日(7月11日)后的第22个工作日。新华社石 油价 格系统9日发布的数据显示，截至8日，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油移动平均价格变化率为7.28%。根据现行《石 油价 格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品 油价 格。
今年以来，国际 油价 先涨后降，国内汽柴 油价 格则已经“三连跌”，不少城市93号 汽油价格 下探至6元以下。卓创资讯分析师陈晴说：“此次上调后，大部分城市93号汽油都将重回‘7元时代’。”
视频：93号汽油重回7时代 实拍千辆车排队加油“柴油荒”概率不大
国内油市传统的“金九银十”旺季即将到来，业内人士认为，油市将由淡季逐渐转向旺季备货期，呈现平稳上涨的态势，但资源供应依旧充足，出现“柴油荒”的概率不大。
“去年同期国内出现‘柴油荒’现象主要是因为当时炼油亏损比较严重，而化工产品相对来说盈利较多，炼厂则相对应地选择减少炼油生产，加之部分炼厂上半年的检修尚未完成，开工不足，柴油供应不上，才导致‘柴油荒’现象。”卓创资讯成品油分析师刘峰分析道。
生意社成品油分析师李宏认为，本次成品 油价 格上调，一定程度上会刺激炼厂的生产积极性。同时，随着大型基建项目、厂矿开工率提高，休渔期过去，三秋农忙也将到来，市场将逐渐进入旺季备货期，炼厂开工率也会较上半年明显提升。
根据卓创资讯分析模型测算，此番成品 油价 格上调之后，国内炼厂上半年的炼油亏损会得到一定程度的缓解；调价后，南方炼厂的利润较调价前减亏幅度达122%。
“前几个月，我们企业的现金流已经出现了负数，本次柴油上调 370 元/吨的话，炼油板块基本可以扭亏为盈。”茂名石化销售中心副经理王远革告诉记者，“加之今年化工产品全线低迷，下半年我们会稍微调整生产结构，在完成化工产品的生产计划外，加大汽柴油的生产比重，保证成品油的供应。”
李宏表示，目前来看，市场资源供应依旧充足， 油价上调 后出现“柴油荒”的概率不大，考虑到“金九银十”的到来，国内成品油市场料平稳上行。
